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Friday, 26 April 2024 at 17:23
Item n°1658377691
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Wednesday, 8 May 2024 at 03:23
S UPERBE TEXTE / A VOIR ABSOLUMENT LETTRE ECRITE AVEC HUMOUR RENTIER agé CONCERNANT SA RENTE VIAGERE DESCRIPTION ANNE 1823 FORMAT 19.5 CM X 5.5 CM FEUILLE DOUBLE A ETE PLIEE LETTRE ENVELOPPE PAGE 1 TEXTE LETTRE AVEC SIGNATURE PAGES 2 ET 3 PAS DE TEXTE PAGE 4 DESTINATAIRE MARQUE POSTALE 72 VERSAILLE (sans le « S ») BIEN FRAPPEE ET TAXATION MANUSCRITE DE VERSAILLES à DOULEVANT DOCUMENT EN BONNE CONDITION ET TRES FRAIS LETTRE COMPLETE ET SIGNEE « Je sais qu’un vieillard ne peut exiger le payement d’une rente viagère s’il néglige de pouver son existence et c’est par une délicatesse mal entendue que souvent je n’osais vous parler de termes échus que vous regrettiez ensuite d’avoir oubliés…./… » A VERSAILLES ADRESSEE A MONSIEUR BERTHELIN FILS PROPRIETAITE MAITRE DE FORGES à DOULEVANT Haute marne VOIR SCANS VOIR HISTORIQUE SUR BERTHELIN HISTORIQUE BERTHELIN MAITRE DE FORGES A DOULEVANT SOURCES SITE FONTES D ART 52 - Doulevant-le-Château (Haute-Marne) - CP Doulevant-le-ChâteauHaute-MarneVallée de la Blaise Route du fer ________________________________________ Vallée de la Blaise ________________________________________ Site industriel dès 1395, Doulevant sut le rester jusqu’à nos jours. Les hauts-fourneaux et les affineries se trouvaient en aval de l’agglomération au lieu-dit la Forge, sous la résidence du maître de forges, où Charles X fit étape en 1828 lors de son retour d’Alsace. En 1818, cette usine produisait 450 tonnes de fonte et 260 tonnes de fer à partir de 1 350 tonnes de minerai lavé et 1 100 tonnes de charbon de bois. 148 personnes y travaillaient. L’usine, à son apogée, était dirigée par Berthelin qui avait fait construire un second haut-fourneau en 1837. L a destruction de ceux-ci, au début du XXe siècle, permit à l’usine de se reconvertir. Aujourd’hui, la société Eurofence, transférée à la sortie du village, perpétue l’activité industrielle de Doulevant en exploitant le brevet d’Hubert Simon, inventeur d’un procédé de fabrication et de fixation de grillages qui équipe les autoroutes françaises ou les lignes de TGV.
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